船政文化研究若干問題考略

http://www.ritechgroups.com  2016-11-01 16:13:50  來源:八閩史論2016年第1期  

  清同治五年(1866年)六月二十五日,左宗棠為實現中國海防自強,在福州馬尾設立船政。船政集造船、教育為一體,以組建中國第一支近代海軍為目標,其輝煌歷史孕育了優秀的船政文化。一百多年來,船政文化研究取得了豐碩成果。不過,筆者通過史料、船政老照片等考證,發現被學術界經常引用的:民國15年(1926年)福州船政局改稱“海軍馬尾造船所”,民國巧年福州海軍學校改稱“馬尾海軍學校”及民國6年福州海軍學校第一、二屆轉人煙臺海軍學校就讀等三處有誤。其實,民國19年福州船政局改稱“海軍馬尾造船所”,福州海軍學校從未更名為“馬尾海軍學校”,福州海軍學校第一、二屆轉人煙臺海軍學校就讀時間、人數尚有待進一步考證。現將考證結果陳述如下,不揣i}陋,求教于方家。

  一、1930年福州船政局改稱“海軍馬尾造船所”

  民國元年(1912年)船政定名為福州船政局,由福建都督管轄。次年歸海軍部,后福州船政局改稱海軍馬尾造船所。至于什么時間福州船政局改稱為海軍馬尾造船所,歷來說法不一:韓仲英著《福建船政的回顧》寫道:“一九二六年陳(注:陳兆鏘)才被調任為江南造船所所長,陳離職后,福州船政局改為‘海軍馬尾造船所’,由原工務長馬德驥升任所長”。①這一說法在船政史專著、論文中被經常引用。而周日升著《福建船政局述略》②則說“1928年,船政局改為造船所”。陳書麟著((馬尾船政局、廠及學堂的沿革》又說“南京國民政府成立后,福州船政局再改名為‘馬尾海軍造船所’。”③再如張俠等合編的《清末海軍史料》寫到:“民國18年(即1929年),國民黨海軍部成立后,整理造船機構,改名為馬尾造船所”。④經查民國海軍部公報室編輯的((海軍公報》,以上時間值得商榷。

  民國18年(1929年)12月14日,海軍部第373號訓令安排韓孟杰等8名派往江南造船所等三處辦事,令“廈門海軍船塢總辦葉芳哲,海軍江南造船所所長馬德驥,福州海軍船政局局長袁晉”⑤給予接收。廈門船塢在民國13年改稱為海軍福建廈門船塢。江南造船所在民國16年更名為海軍江南造船所。可見,民國18年仍稱為船政局。

  民國19年(1930年)4月5日,海軍部第140號iJl}令,通令海軍部直轄各艦隊各機關各艦艇等,“遵知事福州海軍船政局名稱著改為海軍馬尾造船所,除另行頒發關防并分行外,合函令,仰即便遵知照此令”⑥,同年4月7日,海軍部訓令第141號,命令海軍馬尾造船所所長袁晉更換關防及舊關防截角繳銷等事宜,“遵事查福州船政局現經改名為海軍馬尾造船所,原有關防已不適用,茲刊就木質關防一顆,文曰海軍馬尾造船所之關防合行隨令頒發,仰即遵照抵領啟用具報并將舊關防截角繳銷為要,此令計發木質關防一顆”⑦。同時,《海軍公報》在民國19年4月5日前提及福州船政局職務均為局長,后才以所長命名。民國22年2月海軍部公布“海軍馬尾造船所暫行編制表”⑧及“海軍馬尾造船所暫行組織條例”。⑨上述史料可推斷:“海軍馬尾造船所”是在民國19年4月5日正式改稱,同年4月7日頒發“海軍馬尾造船所”新關防。

  二、福州海軍學校從未改稱“馬尾海軍學校”

  民國巧年(1926年)海軍制造、飛潛兩校并人福州海軍學校,改稱“馬尾海軍學校”—這一說法曾被學術界廣泛引用。但經查證,福州海軍學校從未改稱“馬尾海軍學校”。

  民國2年(1913年)10月,船政學堂前學堂更名為福州海軍制造學校,后學堂更名為福州海軍學校,直屬海軍部。民國7年創立福州海軍飛潛學校。民國巧年3月8日,海軍第一艦隊司令陳季良建議將海軍學校、制造學校、飛潛學校三所學校合并,校名仍沿舊名,同時更改學制并為海軍部采納。“查制造、飛潛兩校現均移往海校,莫如即將三校學生改并為一校仍名曰海軍學校”(圖1),并述及學校校名皆省略“福州”,“合并后仍名海軍學校”應是“福州海軍學校”。民國19年1月20日,海軍部公布了“海軍學校規則”⑩。同年ro月,海軍部公布“海軍學校辦事細則”,在細則中指出“本校暫設馬尾定名海軍學校”,且“本細則公布后所有前福州海軍學校暫行規則廢止”。⑧同年4月1日,國民政府任命夏孫鵬為“福州海軍學校校長”⑩。民國20年海軍學校訓育主任陳志呈請海軍部“頒換關防更改校額并擬于文函封面之校名改冠馬尾二字”。,同年5月巧日,海軍部答復不允,仍“呈悉該校名稱暫仍其舊”。即福州海軍學校。民國20年11月5日,海軍部正式頒發“海軍學校關防”,令舊關防截角繳銷⑩。可見,校名是從“福州海軍學校”正式更名為“海軍學校”。這一名稱的更改從杜錫硅的任職變化可以得到進一步佐證。

  杜錫硅在民國19年(1930年)8月1日已由國民政府任命為海軍部福州海軍學校校長⑩,福州海軍學校更名后海軍學校校長一職編制是少將銜,因杜錫硅已任上將要職,民國20年12月,海軍部則聘杜錫硅為上將高等顧問并兼理海軍學校校長。。這一聘任因海軍部未向行政院備案,“國府尚無案可稽”⑩。民國23年海軍部向行政院呈請“海軍學校校長杜錫硅因病出缺,請以朱天森繼任”頗費一番周折,從中更能說明“福州海軍學校”從未改稱“馬尾海軍學校”,而是直接更名為“海軍學校”。

  民國23年’(1934年)2月17日,行政院對海軍部第853號訓令,“前據呈為海軍學校校長杜錫硅因病出缺,請以朱天森繼任等情到院。當經函請,國民政府文官處轉陳分別任命備案去后,茲準復開:查杜故校長任命時,其名稱為海軍部福州海軍學校校長,并非海軍學校校長,此次將海軍部福州五字刪去,海軍部當有根據,但國府尚無案可稽,經陳奉主席諭,‘先函行政院轉傷查明以憑辦理’等因;相應函達查明,轉傷查明見復。”⑩同年2月26日,海軍部上呈行政院對此作出說明“遵查前于二十年十二月間,呈報該校長,仍支本部高等顧問薪棒時,另由部令,派其兼理海軍學校校長職務,藉示優異,至本部所屬之海軍學校,現在只有福州一處,所以頒發該校關防,亦未經冠以地名各在案。”

  綜上可證,民國巧年海軍制造、飛潛兩校并人福州海軍學校,名稱仍為“福州海軍學校”。民國20年11月“福州海軍學校”正式更名為“海軍學校”,且一直沿用至民國35年,從未改稱為“馬尾海軍學校”。。

  三、福州海軍學校第一、二屆轉人煙臺海軍學校時間、人數待考證

  煙臺海軍學校(以下簡稱煙臺海校)是清末至北伐統一前培養海軍軍官最重要的一所學校。海軍當局鑒于急需人才及經費緊張等原因,從其他海軍學校抽調學生到煙臺海校就讀,福州海軍學校也不例外。福州海軍學校在民國元年(1912年)招收航海60名編為航海第一屆,民國2-3年間,招收60人編為航海第二屆,此兩屆學生先后轉人煙臺海校就讀,對于轉出情況有不同說法。沈天羽主編的《海軍軍官教育一百四十年(1866-2006“煙臺海校大事記”中寫道“1917福州海軍學校航海第一、二屆傅成等先后轉人該校就讀”⑧,劉傳標編纂《近代中國船政大事編年與資料選編》中提出,"1917年福州船政系列學校合并,海軍學校駕駛班并人吳淞學校,后編人煙臺海校第十二屆(60名)與第十三屆(54名)”。。福建船政學校史志編纂委員會主編《福建船政學校校志》寫到,福州海軍學校“1915年后,海軍學校航海第1, 2屆先后整班轉吳淞海軍學校學習,航1屆轉吳淞海校編煙臺海校12屆,1913-1914年招生的航2屆轉吳淞海校編煙臺海校13屆”氣

  據考證,民國4年(1915年)或民國6年福州海軍學校航海班第一、二屆學生轉人煙臺海校就讀時間都不正確。傅成為煙臺海校第十二屆畢業生,民國5年已完成煙臺海校三年的校課。其保存有民國5年7月煙臺海校頒發給他的修業文憑證書(圖2),為此提供實物憑證。民國4年煙臺海校改為海軍駕管預備學校,學生在校三年卒業。傅成民國5年校課畢業即可推算其在民國2年人校就讀,與他的回憶錄中明確提到:自己是民國元年考人船政后學堂,次年轉煙臺海軍學校就讀相符。煙臺海校第十三屆民國6年畢業,應在民國3年人煙臺海校就學。

  再來探討轉人學生的人數問題。《福建船政學校校志》一書中提到“海軍學校航海第1, 2屆先后整班轉吳淞海軍學校學習,航1屆轉吳淞海校編煙臺海校12屆”。根據路客(傅成的兒子)所寫回憶其父文章—“煙臺海軍學校憶往”講到福州海校第一屆十三名學生轉人煙臺海校第十二屆,而這十三名學生名單中存疑。文中講到“傅成先生在民國元年(1912年)考入馬尾海軍學校就讀同時,位于山東的煙臺海軍學堂,已正式更名煙臺海軍學校。然而學校有學生不足之豫,所以北京海軍部在民國2年(1913年)派員到馬尾海軍學校選拔十三名學生轉學煙臺海軍學校。我的父親也是十三名學生之一,與其他十二名學生梁同怡、薛家臀、陳長卿、吳際賢、林恭蔚、甘禮經、林峰、林惚如、張秉桑、鄭斕漢、鄭震謙、林良繆,在同年秋天到達山東煙臺”。但是,這13人名單中,梁同怡、薛家臀、陳長卿、吳際賢等4名是煙臺海校航海班第十一屆畢業生,其余是第十二屆畢業生,這緣由回憶錄中未述及。而許季超著《關于煙臺海軍學校的回憶》中寫道“薛家臀是本校所招新生”⑧。再如,煙臺海校第十三屆54名畢業生中,周應媳回憶其是民國2年在吳淞商船學校就讀,因學校解散,由薩鎮冰介紹轉學煙臺海校⑥。曾國晨于宣統二年(1910年)就讀于北京豫章學校,民國2年人煙臺海校。可見,煙臺海校第十三屆畢業生也不是全部由福州海校學生轉人。民國巧年福州系列學校合并后重新編制,福州海軍學校航海班第一屆畢業生于民國19年畢業,與此航海第一、二屆無任何聯系。故福州海軍學校民國元年、民國2-3年間招收的航海班學生是否全班或部分轉人煙臺海校,目前未發現任何文獻能夠說明.有待進一步考證。

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